Fuel Oil System - Hallo sahabat SEKOLAH PELAUT, Pada Artikel yang anda baca kali ini dengan judul Fuel Oil System, kami telah mempersiapkan artikel ini dengan baik untuk anda baca dan ambil informasi didalamnya. mudah-mudahan isi postingan Artikel teknika, yang kami tulis ini dapat anda pahami. baiklah, selamat membaca.

Judul : Fuel Oil System
link : Fuel Oil System

Fuel Oil System

Memahami Dasar Sistem Bahan Bakar Kapal (Fuel Oil System)

Sistem bahan bakar merupakan salah satu sistem terpenting yang menunjang kerja mesin utama kapal. Perpipaan yang ada didalam sistem bahan bakar dapat diklasifikasikan menjadi dua bagian yaitu sistem suplai bahan bakar dari proses pengisian (filling process) hingga menuju tanki-tanki seperti bunker (fuel storage tank), tanki pengendapan (fuel service tank) dan tanki harian (fuel daily tank) serta sistem injeksi (fuel injection system) bahan bakar yang terjadi didalam mesin.

Sistem bahan harus mampu menyedikan bahan bakar yang bersih pada sebelum dimasukkan kedalam mesin, sehingga diperlukan peralatan yang mampu memurnikan bahan bakar tersebut. Selain itu, jumlah dan waktu pemasukan bahan bakar kedalam mesin juga harus dilakukan dengan tepat dan sesuai dengan kebutuhan mesin (engine requirement). kumpulan bahan ajar,bahan ajar

Komponen-komponennya secara umum antara lain bahan ajar teknika, mesin kapal, kumpulan materi

1. Tanki bahan bakar, yang terdiri dari tanki penyimpanan, tanki service untuk pengendapan dan tanki harian bahan ajar teknik, mesin kapal, kumpulan bahan ajar, perawatan kapal, materi
2. Pompa-pompa seperti transfer pump, pompa suplai dan ciculating pumo
3. Injection pump, yang digunakan untuk menginjeksi bahan bakar kedalam mesin
4. Jalur pipa low pressure bahan ajar teknik, mesin kapal, perwatan mesin kapal
5. Jalur pipa high pressure bahan ajar teknik, mesin kapal, perwatan mesin kapal

Jenis bahan bakar yang biasanya digunakan pada mesin utama kapal sebagai berikut:

1. Heavy fuel oil (HFO) bahan ajar teknik, mesin kapal, perwatan mesin kapal
2. Marine diesel oil (MDO) bahan ajar teknik, mesin kapal, perwatan mesin kapal
3. Intermediate fuel oil (IFO) bahan ajar teknik, mesin kapal, perwatan mesin kapal
4. Medium fuel oil (MFO)bahan ajar teknik, mesin kapal, perwatan mesin kapal
5. Marine gas oil (MGO) bahan ajar teknik, mesin kapal, perwatan mesin kapal
6. High speed diesel (HSD) umumnya dikenal sebagai minyak solar

Kapal yang menggunakan mesin diesel 2 langkah dengan horsepower yang besar dan putaran redah (sekitar 300-1000 RPM) biasanya menggunakan bahan bakar HFO. Jenis bahan bakar ini memiliki karakteristik sebagai berikut:bahan ajar teknik, mesin kapal, perwatan mesin kapal

1. HFO (Heavy fuel oil) merupakan hasil sisa proses penyulingan minyak mentah (residu)
2. Memiliki nilai viskositas (kekentalan) yang lebih tingi dibandingkan jenis bahan bakar yang lain sehingga diperlukan heat exchanger atau heater (pemanas) agar dapat digunakan untuk proses pembakaran pada mesin
3. Kandungan air dan kotoran yang cukup tinggi sehingga diperlukan sebuah sistem separator dan clarifire untuk memurnikan bahan bakar sebelum digunakan
4. Flash point (titik nyala) yang cukup tinggi sehingga cocok digunakaan pada mesin diesel
5. residu pembakaran menghasilkan kandungan karbon yang tinggi, logam berat, sulfur dan nitrogen bahan ajar teknik, mesin kapal, perwatan mesin kapal

Pada kapal yang menggunakan mesin dengan putaran menengah ( medium speed) dan tinggi (high speed diesel) diatas 1000 RPM biasanya menggunakan tipe bahan bahan bakar MDO dan HSD.

Water Separator/purifirebahan ajar teknik, mesin kapal, perwatan mesin kapal

Pada beberapa kapal, sistem bahan bakar dilengkapi denga nwater separator yang berfungsi mengeluarkan air yang terkandung didalam bahan bakar untuk menghindari kerusakan mesin akibat bahan bakar yang mengandung airbahan ajar teknik, mesin kapal, perwatan mesin kapal

Filter awal bahan bakar (primary fuel filter)

Bahan bakar yang berada didalam tanki, sebelum dihisap oleh pompa tranfer dilakukan penyaringan melalui primary fuel filter yang berfungsi menyaring kotoran besar atau kasar yang terkandung didalam bahan bakar bahan ajar teknik, mesin kapal, perwatan mesin kapal

Fuel Transfer Pumpbahan ajar teknik, mesin kapal, perwatan mesin kapal

Pompa ini berfungsi untuk menjaga jumlah bahan bakar yang disuplai ke injection pump. Bahan bakar yang dihisap oleh transfer pump diambil dari bagian suction sistem bahan bakar yang bertekanan rendah. bahan ajar teknik, mesin kapal, perwatan mesin kapal

Filter akhir/final fuel oil filter

Setelah melewati transfer pump, bahan bakar akan disaring kembali sebelum masuk kedalam mesin. Proses penyaringan dilakukan untuk membuang kotoran kecil yang ada didalam bahan bakar. Hal ini dilakukan untuk menghindari kerusakan bagian nozzle pada injector.

Filter ini berada diantara transfer pump dan injection pump. Pada bagian ini terdapat katup bypass yang berfungsi mematikan mesin apabila terjadi penyumbatan aliran bahan bakar. Hal ini bertujuan untuk melindungi kerusakan mesin akibat bahan bakar yang mengandung partikel.

Noozle/injector bahan ajar teknik, mesin kapal, perwatan mesin kapal

Noozle terdapat pada bagian cylinder head (kepala silinder), bagian ini memiliki sebuah katup yang akan terbuka secara otomatis apabila tekanan bahan bakar cukup tinggi sehingga bahan bakar dapat masuk kedalam ruang bakar. Pada akhir proses penyemprotan bahan bakar diruang bakar, katup ini akan otomatis tertutup apabila tekanan bahan bakar berkurang.

bahan ajar teknik, mesin kapal, perwatan mesin kapal

Demikianlah Artikel Fuel Oil System

Sekianlah artikel Fuel Oil System kali ini, mudah-mudahan bisa memberi manfaat untuk anda semua. baiklah, sampai jumpa di postingan artikel lainnya.

Anda sekarang membaca artikel Fuel Oil System dengan alamat link https://sekolahpelaut.blogspot.com/2018/02/fuel-oil-system.html

Tweet